电池衰减到70%还能跑多远-天源文化宣传片制作

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新能源车电池寿命到了就报废?工程师:衰减到 70% 还能跑 200km,买菜...新能源车的电池，就算衰减到70%,那也还能跑200km 呢。200km 啊，家人们，这啥概念？平时咱上班、买菜、接送孩子，这距离完全够了。你想想，一周充个一两次电，完全能满足日常使用。而且，这电池衰减到70%,也不是一下子就到了，是慢慢衰减的。在这过程中，你开车其实也能感觉到，续航是什么。

新能源车主注意!电池衰减到 70% 别慌,这 2 个免费检测渠道很多人不...咱都知道新能源车这两年老火了，省钱、环保，开起来还挺带劲。但有个事儿一直让不少新能源车主头疼，就是电池衰减。本来新车充满电能跑老远，开个几年，续航越来越短，一查，电池衰减到70% 了，这可咋整？别慌，今天我就给大伙唠唠两个免费检测电池的渠道，很多人都不知道呢！先说说为啥后面会介绍。

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电池衰减到多少能换?新规:低于 70% 可免费换,但这 1 点很多车主忽略不同车企对于电池衰减免费更换的细则，可能还有些不一样。有的车企除了看电池容量衰减程度，还得看车辆的使用情况，有没有按照规定的保养周期保养，是不是有过过度充电、过度放电等不良使用习惯。要是因为车主自己的不当使用，导致电池衰减过快，就算衰减到低于70%,车企也不一是什么。

实力!一小米SU7一年多跑超21万公里:电池衰减仅5%Q近日，一位小米SU7 Pro车主晒出自己行车数据引发关注。该车主提车一年多，车辆行驶里程已突破21万公里(目前已超22万公里)。然而车辆核心性能表现依然亮眼，电池衰减仅约5%,满电续航仍能超过560公里。车主称，该车日均行驶约540公里，几乎每天都完成一次完整的充放电循环。但截好了吧！

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新能源车电池衰减可赔?先看是否触及 70% 且非人为这两大关键感觉电池不行了。他就琢磨着，这电池衰减了，能不能找车企索赔呢？这一问，可引出了不少事儿。现在新能源车的电池索赔，是有明确条款的。得衰减至70% 以下，而且还得是非人为原因造成的才行。就这俩条件，看着简单，里头的门道可多了去了。先说说这衰减至70% 以下，咋判断呢？一般等我继续说。

东莞近千辆电动公交车电池衰减停运司机:标称续航400公里实际只能跑...这批公交车便陆续出现动力电池故障或异常衰减，并最终导致大面积停运。据龙洲股份在2025年1月披露的信息，截至当时，中汽宏远销售给东莞各公交公司的1196辆同类公交车中，已有938辆因电池问题陆续停驶。有一线公交司机向媒体透露，“车辆充满电显示能跑392至398公里，但实际也还有呢？

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电池衰减到多少要换?电动车保养手册未说的秘密师傅说电池衰减得差不多了，该换了。你说怪不怪，我翻遍了保养手册，压根没写清楚到底衰减到啥程度就得换，全靠师傅凭经验说。说实话，之前我一直以为电池只要还能充上电就不用换。直到我邻居张哥的遭遇给我提了醒，他那车开了四年，续航从原来的三百多公里降到两百出头，想着凑合小发猫。

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新能源电池衰减到多少要换?厂家给的明确标准,别被忽悠了现在还能跑171 公里，衰减不到10%。他说省下的油费早就够买新车了，这电池质量是真过硬。但也有车主没这么幸运，江淮车主阿花开了五年就严重掉电，好在检测后符合更换标准，厂家给换了新电池。这里得吐槽下某些品牌的保修条款，真是写得跟天书似的。有位奥迪车主就被坑了，销售是什么。

电动汽车电池衰减到啥程度该换?这些门道你得知道合同里写的是“正常使用情况下衰减20%包换”，而他经常在零下二十多度的户外长时间停车，属于“特殊使用场景”，不在质保范围内。你说这多坑人，所以签订合同的时候一定要将销售的承诺写入其中，切勿轻信口头保证。总结而言，电池衰减到多少需要更换，首先要看自身使用感受，再参后面会介绍。

电动汽车电池衰减到啥程度要换?厂家质保政策解读才发现销售当初承诺的“衰减20%包换”，合同里写的是“正常使用情况下衰减20%包换”，而他经常在零下二十多度的户外长时间停车，属于“特殊使用场景”，不在质保范围内。你说这多坑人，所以签合同的时候一定要把销售的承诺都写进去，别信口头保证。总结下来就是，电池衰减到多小发猫。

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电池衰减到70%还能跑多远

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