雷克萨斯es 300保值吗_雷克萨斯es 300底盘-天源文化宣传片制作

雷克萨斯 ES 和凯迪拉克 CT6 谁更保值?3 年车龄残值对比,差不少保值率这东西真是买车时容易忽略，卖车时最肉疼的点。我特意跟几个二手车商聊了聊，他们说这两款车在市场上的待遇差别挺明显。就拿三年车龄的来说，雷克萨斯ES 一般还能卖到原价的六成多，凯迪拉克CT6 大多在六成上下徘徊，看似只差几个百分点，但换算成具体金额，差个五六万太好了吧！

预售30.88万起,新一代雷克萨斯ES还是保值神车吗?目前市面上在售的雷克萨斯ES官方指导价是29.99-31.27万元，预计新一代车型正式售价会比预售价更低，价格门槛很有可能会与现款车型齐平。在过去，雷克萨斯ES常常被冠以“保值神车”的称号，至于新一代车型还能否延续保值神话，我们来看看新车的具体表现。首先是外观方面，新一代等我继续说。

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雷克萨斯也不保值了?现款ES优惠10万+其保值率也是豪华品牌中数一数二的。不过随着现在中国汽车市场价格战愈演愈烈，雷克萨斯也没能顶住，不得不加入到价格战中。今天我们要聊的雷克萨斯ES,终端价格已经来到了19万元级别。雷克萨斯不再傲娇，ES优惠10万+作为一款中大型豪华轿车，雷克萨斯ES有着近乎5米的车身长还有呢？

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全新一代雷克萨斯ES亮相,超5米1比A6L大一圈,能卖爆?雷克萨斯是一个很有个性的豪华品牌，喜欢的人很多都会放弃BBA而选择雷克萨斯旗下的车型，而对于不喜欢的人而言，一看到该车就会各种调侃。当然从实际情况来看，雷克萨斯旗下的车型本身并没有什么问题，在豪华品牌里质量、保值率都名列前茅，而且像雷克萨斯ES、RX等车型都非常等会说。

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“换壳雷克萨斯”跌至19万多,近5米长配2.5L+双叉臂丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯，不管国内还是国外都有比较高的认可度。特别是在北美市场，雷克萨斯凭借出色的质量表现，一度成为该地区豪车市场的销量冠军。而在国内，主销车型雷克萨斯ES和RX,和奔驰、宝马、奥迪同级别车型比起来销量并不是那么出色，不过在质量、保值率等方面小发猫。

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堪称平民版雷克萨斯,尺寸越级油耗4.3L,起步不足20万但凭借着高贵的气质和高到夸张的保值率等优点，却也让其常年位于二线豪华品牌的销售榜首位置。尤其是其中型车主打产品ES,即便没有进行国产，但它的尺寸却足以媲美国产加长后的BBA同类型产品。不过，雷克萨斯ES固然有着令人难以拒绝的多项优点，但其纯进口身份的价格，加之低等会说。

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价格崩了!中年男人的“梦中进口豪车”跌至15.7万比如ES200售价29.99万元，ES300h售价37.99万元起，差价8万元。那些选择ES200的车主显然十分佛系，都是脾气很好的人，面对别人的加塞和超车无动于衷，毕竟以它那羸弱的动力输出，想要超车并不容易。雷克萨斯ES真正的“精髓”是300h车型，这也是这款车型全球通用的动力总成，即后面会介绍。

价格崩了,中年男人的“梦中进口豪车”,已经跌到15.7万了比如ES200售价29.99万元，ES300h售价37.99万元起，差价8万元。那些选择ES200的车主显然十分佛系，都是脾气很好的人，面对别人的加塞和超车无动于衷，毕竟以它那羸弱的动力输出，想要超车并不容易。雷克萨斯ES真正的“精髓”是300h车型，这也是这款车型全球通用的动力总成，即2是什么。

贬值最快的豪华C级车,两年多跌了35.69万,你还敢买吗?在大家的固有认知中，总觉得二线豪华C级车的贬值率要比一线豪华C级车更高，其实对于贬值率的计算，很多人存在误解，最简单粗暴的算法就是：用新车指导价和二手车的实际价格做折合！问题是，你买车时并不是按指导价买的，比如都说曾经的雷克萨斯ES很“保值”，你开几年再卖掉，还跟原小发猫。

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